Victron SmartSolar MPPT 150/85-Tr VE.Can (12/24/36/48V)

Victron SmartSolar MPPT 150/85 12/24 (autoselect) /36/48V is een zonnelader voor bij een 36V systeemspanning is dat 3600W, en bij een 48V systeemspanning is dat 4900W12/24/36/48V systemen. Het maximaal nominaal PV-vermogen dat bij een 12V systeemspanning door de zonnelader wordt doorgegeven is 1200W, bij een 24V systeemspanning is dat 2400W bij een 36V systeemspanning is dat 3600W, en bij een 48V systeemspanning is dat 4900W. De maximale PV-nullast-spanning van deze zonnelader is 150V .De maximale PV-nullast-spanning van deze zonnelader is 150V De SmartSolar zonne-laadregelaars hebben een programmeerbaar acculaad-algoritme, en standaard Bluetooth Smart ingebouwd om de zonnelader te kunnen instellen en zonneopbrengst te kunnen monitoren. Met VE.Can of Bluetooth kunnen tot 25 zonneladers in serie gezet worden, en verbonden worden met een Color Control GX of ander GX-toestel. Elke Regelaar kan individueel beheerd worden, bijvoorbeeld met een smartphone of iPad (Bluetooth) of met een Color Control GX (VE.Can) en dan eventueel ook op de VRM-website.

De draadloze oplossing om de controller in te stellen, te bewaken en te updaten via Apple- of Android-smartphones, -tablets of andere apparaten.

Voor een bedrade gegevensverbinding met een Color Control-paneel, Venus GX, PC of andere apparaten.

Vooral als het bewolkt is en de lichtintensiteit voortdurend verandert, verbetert een ultrasnelle MPPT-controller de energieopbrengst tot 30% in vergelijking met PWM-laadcontrollers en tot 10% in vergelijking met tragere MPPT-controllers.

In het geval van wisselende schaduw kan de vermogen-spanningscurve twee of meer maximale vermogenspunten bevatten. Conventionele MPPT's benutten meestal plaatselijke MPP, wat mogelijk niet het optimale MPP is. Het innovatieve BlueSolar-algoritme maximaliseert de energieopbrengst altijd door het optimale MPP te benutten.

Als een zonne-laadcontroller de accu niet in één dag weer volledig kan opladen, is het resultaat vaak dat de accu voortdurend schommelt tussen ‘gedeeltelijk opgeladen’ en ‘volledig ontladen’. Door deze toestand (geen regelmatige volledige oplading) raakt een loodzuuraccu binnen enkele weken of maanden onherstelbaar beschadigd. Het BatteryLife-algoritme bewaakt de laadstatus van de accu en verhoogt, indien nodig, van dag tot dag het belasting ontkoppelingsniveau iets (door de belasting vroeger los te koppelen) totdat de geoogste zonne-energie voldoende is om de accu tot bijna de volledige 100% op te laden. Vanaf dat ogenblik wordt het niveau voor belasting ontkoppeling gemoduleerd zodat de accu ongeveer één keer per week tot bijna de volledige 100% wordt geladen.

De laadcontroller begint elke ochtend, zodra de zon begint te schijnen, een nieuwe laadcyclus op basis van een driestaps laadproces: Bulk – Absorptie - Float. Het acculaad-algoritme is programmeerbaar met een set standaardinstellingen of gebruikersgedefinieerde instellingen.

Compenseert absorptie- en float-laadspanningen voor temperatuur.

Voor bijvoorbeeld aansluiting op een VE.BUS BMS.

Kan worden geprogrammeerd (o.a. via een smartphone) om geactiveerd te worden door een alarm of andere gebeurtenissen.

Verwijder hiervoor de rubberen afdichting die de plug aan de voorkant van de controller beschermt en sluit het display hierop aan.