Victron Argofet 100-2 100A

Toepassingen

Voor campers, jachten en bedrijfswagens waarin een start- en een serviceaccubank vanaf dezelfde dynamo of acculader geladen worden. De vrijwel verwaarloosbare spanningsval laat elke accubank de volle laadspanning bereiken, zonder compensatie.

Twee accubanken vanaf één laadbron

Deze laadstroomverdeler verdeelt de stroom van één dynamo of acculader over twee accubanken zonder ze onderling door te verbinden. Tijdens ontladen blijven de accubanken gescheiden: een leeglopende serviceaccu trekt de startaccu niet mee omlaag.

FET-techniek in plaats van diodes

• Spanningsval minder dan 0,02 V bij lage stroom


• Spanningsval gemiddeld 0,1 V bij hogere stroom


• Maximale laadstroom 100 A


• Maximale dynamostroom 100 A


• Nominaal 12 V en 24 V

Doordat er nagenoeg geen spanning verloren gaat, bereikt elke accubank de volle laadspanning en is een compensatiediode niet aan de orde.

Energize-aansluiting

Sommige dynamo's hebben spanning op de B+-aansluiting nodig voordat ze gaan laden. Daarvoor is een aparte, stroombegrensde energize-ingang aanwezig die B+ bekrachtigt zodra het contact wordt ingeschakeld.

Aansluitingen

• Ingang, uitgang 1 en uitgang 2 op M8-bouten


• Aparte energize-aansluiting


• Aardaansluiting


• Passief gekoeld, geen ventilator of onderhoud

Direct mee te bestellen

• Zekeringhouder 3mm² zwart steek fuse (IP67) - ZEKHD0000300

Gerelateerde producten

• Victron Argofet 100-3 100A - ARG100301020R

Documentatie

• Datasheet Argofet Battery Isolators (EN)


• Handleiding Argofet laadstroomverdelers (NL en EN)


• Maatvoering Argofet 100-2 (PDF)


• Maatvoering Argofet 100-2 (STP-bestand)


• Certificaat veiligheid IEC 60335-1


• Conformiteitsverklaring Argo battery isolators

Contact

Niet zeker of uw dynamo een energize-puls nodig heeft of welke kabeldoorsnede bij 100 A hoort? Onze specialisten kijken graag met u mee naar de complete laadopstelling. Neem contact met ons op voor advies op maat.

Specificaties