Toepassingen

Voor installaties waarin een lithiumaccu van een ander merk moet communiceren met een Victron-systeem. Vijf meter overbrugt de afstand tussen een accubank in de machinekamer en een GX-apparaat bij het paneel, zonder tussenkoppeling.

Type A of type B

Er zijn twee uitvoeringen, die er identiek uitzien maar verschillen in de pinbezetting aan de accuzijde. Type A is onder meer bedoeld voor BYD B-Box, Hubble Lithium en de Pylontech-modellen met C-suffix. Kies je de verkeerde uitvoering, dan komt er geen communicatie tot stand. Controleer altijd de handleiding van het accumerk.

Wat de verbinding oplevert

Via deze verbinding leest het GX-apparaat de gegevens van het battery management system uit: spanning, stroom, laadtoestand en temperatuur. Daarmee werkt DVCC en stuurt het systeem lader en omvormer aan op basis van de grenzen die de accu zelf opgeeft, in plaats van op vaste instellingen.

Aansluiten

• Zijde met label CAN-bus BMS: op de accu


• Zijde met label VE.Can: op de VE.Can- of BMS-Can-poort van het GX-apparaat


• Beide poorttypen op een GX-apparaat zijn hiervoor te configureren


• Poortinstelling per accumerk instellen in het GX-apparaat

Geen standaard netwerkkabel

De pinbezetting wijkt af van een gewone UTP-patchkabel. Zelf een kabel maken kan, maar zelfgemaakte kabels zijn een veelvoorkomende oorzaak van storingen die lastig te herleiden zijn. Test een zelfgemaakte kabel dus zorgvuldig, of gebruik de voorgemonteerde uitvoering.

Documentatie

• VE.Can to CAN-bus BMS cables manual (Victron Energy, Engelstalig)


• Productpagina VE.Can to CAN-bus BMS cable (Victron Energy)

Contact

Niet zeker of jouw accumerk type A of type B nodig heeft, of hoe je de poort in het GX-apparaat instelt? Onze specialisten zoeken het graag met je uit. Neem contact met ons op.

Specificaties